|
Ikke mindre end 3 fotografer var i aktion under løbet, nemlig Kurt Christensen og Bjarne Andersen fra klubben, samt Åge Kirketerp, som velvilligt har stillet sine fotos til rådighed for AAS's hjemmeside.
De mange billeder kan du se ved at klikke på nedenstående links:
Fotos – Kurt Christensen (72 stk) – klik her…
Husk venligst at der er copyright på billederne, og ønsker man et eller flere fotos i høj opløsning bedes man kontakte fotograferne direkte.
|
 |
Ruterne i løbet var lavet i Voel, Sorring, Holmstol, Gjern og Gjern Bakker og ved FDM Jyllandsringen. Om lørdagen var der førermøde ved campingpladsen ved JR, og derefter var der licenskontrol og start ved DTC garagen. Der var samme dag Sportscar event på FDM Jyllandsringen, så der var lidt trængsel i området.
Der var 61 hold til start, og de fik alle nok at se til på de udfordrende ruter. Nogle af de hold, der havde kørt NEZ løbet i SOMS om fredagen, så noget klatøjede ud, da de knap nok kunne nå at få hvilet ordentlig ud. Et svensk hold havde fået maskinskade på deres bil, men da Jan Søndergaard fra IMK også var med i løbsledelsen for FDM JYLLANDSRINGEN Løbet, fik de lov at låne Toyotaen til løbet. Jan skulle køre åbnervogn, så han lånte i stedet for min Golf til dette, og jeg lånte Jans kones bil, så jeg også lige kunne komme lidt omkring.Eneste bøf i det var, at jeg havde trailer med og den spændte flinke Jan på konens bil, og da jeg skulle ud at køre, havde jeg glemt alt om traileren og startede op frisk i bakgear….. Gæt selv, hvor traileren endte….Nu var bilen heldigvis ikke af nyeste model, så Jan mente, at det nok kunne klares med et par slag fra en plastichammer. Bernd havde fået nogle gode tilladelser til løbet, så der var udfordringer i terrænet til NEZ og M-klassen.
Også de andre klasser havde fint med tilladelser på gode veje at køre på, og dommerne roste efter løbet vejvalget. I øvrigt fik løbet med Bernd i spidsen en meget fin dommerrapport, hvor alle aspekter af løbet fik højeste karakter.
Ved samlingsstedet kunne deltagerne nyde en veltilberedt buffet med lækkert grillkød til. Mogens Buur stod som vanligt i spidsen for beregningen og det fungerede bare perfekt. Det var faktisk sådan, i flere tilfælde, at resultaterne var klar, inden deltagerne var kommet ind til samlingsstedet. Dette på trods af, at O-holdene lige havde afleveret sidste kontrolkort ved slutkontrollen på P-pladsen ved campingpladsen.
Her er lidt statistik fra Mogens Buur hentet fra det nuværende beregnings system. Jeg har ingen statistik fra det system vi benyttede tidligere, ud over, at det blev benyttet i næsten 10 år. Det nuværende beregningsteam har gennem 11 år benyttet de samme resultatberegnings system ved 16 løb. Heraf 1 holdmesterskab, 6 nordiske mesterskaber / NEZ afdelinger, 11 DM/JFM afdelinger samt 2 afdelinger af 5 kant turneringen. I disse løb har 945 mandskaber kørt 450 etaper fordelt på 84 klasser (op til 7 i hvert løb). Der er indtastet 4.900 kontrolkort med i alt 79.000 notater, hvoraf 8.200 var fejlnoteringer. Alligevel manglede mandskaberne 10.300 kontroller. Mandskaberne er sammenlagt kommet 80.200 minutter for sent, dette svarer til næsten 2 måneder. Sammenlagt er der blevet uddelt 365.000 strafpoint. I det største løb var der 9000 notater i kontrolkortene, mens der i det mindste løb var 2300.
Eneste øf om løbet kom, da vi samlede skilte ind i en juletræsplantage ved Sorring. Her havde nogle af holdene skåret svingene så meget af, at de havde nedlagt mange små juletræer. Dette på trods af, at der var opsat stålpinde, der viste hvor vejene var. Selv en af stålpindene var krøllet til ukendelighed. Det bliver nok ikke let at få lov til at køre der en anden gang, og vi risikerer også at skulle betale erstatning for de ødelagte træer. Men, udover det, var FDM JYLLANDSRINGEN Løbet bare til ug med kryds og slange.
Bjarne Andersen
Fotos taget af Kurt Christensen og Åge Kirketerp
|
